O Grupo LATAM Airlines evita mais de 1 milhão de toneladas de emissões de CO₂ por ano com base num conjunto de medidas operacionais e tecnológicas que otimizam o consumo de combustível nas suas operações diárias. Trata-se, muitas vezes, de ajustes que passam despercebidos aos passageiros, mas que, em conjunto, geram um impacto significativo na pegada ambiental da empresa, foi divulgado em comunicado.
Segundo a mesma fonte, esta “conquista” —equivalente às emissões geradas por aproximadamente 200 000 pessoas a nível global— “é o resultado de iniciativas baseadas na utilização de dados, na eficiência operacional e na inovação tecnológica, que melhoram o desempenho ambiental sem afetar a experiência de viagem dos passageiros”.
“A sustentabilidade na aviação não depende apenas de transformações em grande escala, mas também de decisões operacionais diárias que, quando combinadas, têm um impacto significativo. Muitas destas medidas são invisíveis para os nossos passageiros, mas são fundamentais para avançarmos rumo a uma operação mais eficiente e responsável”, afirmou Stephano Gachet, responsável pelo programa de eficiência operacional do Grupo LATAM.
Reconhecido entre as cinco companhias aéreas mais sustentáveis do mundo e classificado em primeiro lugar nas Américas pela S&P Global na Avaliação de Sustentabilidade Corporativa (CSA) de 2025, o Grupo LATAM implementou várias iniciativas que demonstram como a eficiência operacional se tornou uma alavanca fundamental para impulsionar a descarbonização do setor.
Desde um revestimento inspirado na pele de tubarão até à remodelação das cabines e práticas operacionais mais eficientes, estas são algumas das inovações que atualmente ajudam a reduzir a pegada ambiental da empresa:
Eficiência em terra: acionamento monomotor
Quando as condições operacionais o permitem, os aviões podem realizar a rotação utilizando apenas um motor enquanto se dirigem para a pista ou após a aterragem, a caminho do portão de embarque. Esta prática, conhecida no setor como «Single Engine Taxi» (SET), é aplicada de acordo com rigorosas normas de segurança e procedimentos operacionais. Permite à LATAM reduzir mais de 100 000 toneladas de CO₂ por ano, tornando-se uma das iniciativas de eficiência com maior impacto.
AeroSHARK: inovação inspirada na pele de tubarão
A LATAM está a expandir a utilização de AeroSHARK em toda a frota de Boeing 777-300ER. Esta tecnologia de revestimento, inspirada na pele do tubarão, reduz o arrasto aerodinâmico. Através de estruturas microscópicas em forma de nervuras — semelhantes a escamas — que se alinham com o fluxo de ar, a solução permite um movimento mais eficiente do avião. Após validar uma redução de cerca de 1% no consumo de combustível durante as operações, a empresa está a avançar com a sua implementação, que deverá evitar até 12 000 toneladas de CO₂ anualmente, uma vez totalmente implementada até 2027.
Assentos mais leves
Os novos aviões Airbus A320neo e A321neo incorporados à frota desde outubro de 2025 apresentam assentos de última geração que, no total, são 200 a 250 kg mais leves por avião. Embora a diferença possa parecer pequena, o seu impacto cumulativo é significativo: esta melhoria reduz aproximadamente 5.000 toneladas de CO₂ por ano, enquanto gera uma poupança de cerca de 1,5 milhões de dólares devido a operações mais eficientes. Este avanço é alcançado mantendo os padrões de conforto e serviço da LATAM, sem comprometer a experiência do passageiro.
Remoção de ecrãs suspensos não utilizados
Outra iniciativa tem sido a remoção gradual dos ecrãs comuns de cabine, instalados em alguns aviões de corredor único, que se tornaram obsoletos após a introdução dos sistemas de entretenimento individuais. Esta medida reduz o peso desnecessário do avião, evitando a emissão de quase 7 000 toneladas de CO₂ por ano e gerando poupanças superiores a 2 milhões de dólares.
Estas iniciativas fazem parte do Programa de Eficiência de Combustível do Grupo LATAM, que melhorou a eficiência operacional em 7%, evitando o consumo de mais de 2,4 milhões de barris de combustível anualmente e impedindo mais de 6,5 milhões de toneladas de emissões de CO₂. Este valor equivale às emissões geradas pelas operações da LATAM no Equador, na Colômbia e no Chile, somadas, num ano, ou ao impacto de aproximadamente 1,3 milhões de pessoas a nível global. “O grupo continua a avançar no cumprimento do seu plano de ação para atingir emissões líquidas nulas até 2050, combinando inovação, eficiência operacional e tomada de decisões baseada em dados”, conclui a nota.
