Tire uns segundos para pensar nesta pergunta: de todas as megacidades globais, qual aquela onde, na sua opinião, será mais difícil proibir a circulação automóvel?
Se respondeu Los Angeles, então acertou no nosso próprio palpite. Ainda que pareça uma tarefa hercúlea, há quem a queira implementar, de acordo com o site GOOD.
Tudo começou quando a Gensler, um dos maiores ateliês de arquitectura do mundo, começou a planear a sua mudança de Santa Monica, nos arredores de LA, para o City National Plaza, um prédio de 52 andares situado na baixa da cidade dos Anjos.
Como bons arquitectos – a Gensler é uma das mais conceituadas consultoras de arquitectura do mund, tendo mais de 2.500 colaboradores em 38 países – os novos inquilinos do City National Plaza já recolheram algumas ideias para tornar o seu novo bairro um pouco mais habitável – e logo eles, que estiveram cerca de 20 anos no paraíso de Santa Monica.
Com a ajuda de três estudantes de arquitectura da universidade Cal Poly San Luis Obispo – Tam Hien Tran, Sarah Fleming e Toon Virochpoka – a Gensler lançou um documentário que ajuda a reflectir sobre o gigantesco crescimento da baixa de LA nos próximos anos e faz algumas previsões – e sugestões – para o futuro.
Veja o documentário aqui.
Entre outros, há um dado que é salientado (porque será?): 36% do espaço da baixa de LA é ocupado por parques de estacionamento. A sugestão da equipa que coordenou o documentário é simples: ao substituir estas estruturas por instituições culturais, educacionais ou mesmo por zonas residenciais, estes bairros tornar-se-ão, imediatamente, mais vibrantes.
Depois de analisarem toda a história da utilização de transportes públicos na baixa de Los Angeles e relacionarem-na com o número de veículos privados nas ruas, os estudantes da Cal Poly San Luis Obispo chegaram a uma conclusão: é preciso proibir os carros na baixa de LA, desviando todos os parques de estacionamento para o perímetro desta zona, construindo uma série de gôndolas e vias pedonais aéreas para permitir que as pessoas andem de edifício em edifício.
Qual a sua opinião sobre esta ideia? É fazível ou mera proposta de ficção científica, numa das cidades que mais ama os seus automóveis?
