A Comissão Europeia (CE) propôs hoje, em Bruxelas, novas disposições mais exigentes para tornar os camiões que circulam nas estradas europeias mais seguros, limpos e eficientes no que respeita à poupança de combustível.

Apesar de representarem apenas 3% da frota europeia de veículos rodoviários, os camiões são responsáveis por 23% das emissões de gases de efeito de estufa (GEE) do transporte rodoviário (5-6% das emissões totais de GEE da União Europeia, que poderão chegar até 8% em 2020, a manter-se a política actual). Por outro lado, os camiões são ainda a causa directa de cerca de 18% dos acidentes rodoviários fatais nas estradas europeias, que vitimam cerca de 7.000 pessoas por ano.

O anterior regulamento europeu, em vigor desde 1996, limitava de forma implícita o comprimento de uma cabine de camião em 2,35 metros, não deixando espaço de manobra para frentes de cabine mais arredondadas (e por isso, mais aerodinâmicas), o que tornava os camiões pouco eficientes, mais poluentes e perigosos para a segurança rodoviária.

Desde 1996 que este facto tem dificultado a aposta da indústria em tecnologias que potenciem a eficiência de combustível e segurança. Segundo um estudo de 2012, a frente arredondada do camião pode reduzir a resistência do ar em 12% e melhorar a economia de combustível em 3 a 5%, o que permitiria poupar às empresas de transporte €1500 euros por camião e por ano, considerando os actuais preços dos combustíveis. Esta economia de combustível corresponderia a cerca de 5 Mt de emissões evitadas de CO2.

Antes de entrar em vigor, a presente proposta terá de ser adoptada pelo Parlamento Europeu e os Estados-Membros. Os novos camiões poderão surgir nas nossas estradas por volta de 2018-2020, com frentes de cabine mais aerodinâmicas, que, por permitirem ao condutor um maior campo de visão, contribuirão para uma redução do número de acidentes; um menor impacto de eventuais choques frontais com outros veículos e uma maior prevenção dos acidentes por atropelamento com peões e ciclistas.

Caso esta proposta seja adoptada, a Comissão Europeia estima poupanças em combustível na ordem dos €5000 euros; menos 7 a 10% de emissões poluentes, considerando um camião típico de longo curso que percorra 100 mil km, o que seria equivalente a 7,8 toneladas de CO2; e menos 300 a 500 peões e ciclistas envolvidos em acidentes com camiões anualmente.

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A Comissão Europeia (CE) abriu na última quinta-feira uma nova vaga de estágios remunerados, com a duração de cinco meses e que se iniciam em Março ou Outubro. Há cerca de 1.300 estágios disponíveis, de acordo com o site da CE, sendo a remuneração de €1.000/mês (R$ 2.65) – e reembolso das despesas de viagem.

“Se forem um dos candidatos seleccionados irão ter uma experiência num ambiente internacional e multicultural, o que pode ser um enriquecimento para a vossa futura carreira”, explica a Comissão Europeia.

Candidate-se neste link.

Os estágios procuram licenciados de todo o mundo – mínimo de três anos de estudo -, bons conhecimentos de inglês, francês ou alemão – uma destas línguas – e um bom conhecimento de uma segunda língua oficial da União Europeia.

A Comissão Europeia já promoveu 40 mil estágios desde 1960.

O Maciço Montanhoso Oriental, na Ilha da Madeira, vai receber €1,2 milhões (R$2,9 milhões) do projecto Life + Nature, revelou hoje a Comissão Europeia. Segundo explicou em comunicado a instituição, o objectivo do financiamento é “facilitar a regeneração e conservação do frágil ecossistema natural da rede Natura 2000”.

A Comissão revela ainda que o projecto irá recuperar “plantas, caracóis e comunidades de aves, em áreas selecionadas de habitats”. Estes incluem ainda várias espécies endémicas da Madeira, sendo que 13 destas estão listadas nas directivas de aves e habitats.

Apesar de tudo, Portugal foi um dos países que menos financiamento recebeu do programa Life.  Apenas a Áustria (€800 mil – R$1,9 milhões) e Malta (€1 milhão – 2,4 milhões) receberam menos. Veja a lista de todos os países e os respectivos financiamentos.

Áustria €800 mil

Bélgica 44,5 milhões

Bulgária 3,7 milhões

Chipre 2,3 milhões

República Checa 12,1 milhões

Dinamarca 9 milhões

Alemanha 44,5 milhões

Espanha 95,2 milhões

Finlândia 7,8 milhões

França 36,5 milhões

Grécia 13,7 milhões

Hungria 13,6 milhões

Irlanda 2,2 milhões

Itália 78,1 milhões

Letónia 2,9 milhões

Luxemburgo 19,8 milhões

Malta 1 milhão

Holanda 21,1 milhões

Polónia 39,3 milhões

Portugal 1,2 milhões

Roménia 9,7 milhões

Eslováquia 4,4 milhões

Eslovénia 6,1 milhões

Suécia 26,6 milhões

Reino Unido 20,5 milhões

A CE quer melhorar o funcionamento da rede EURES – que agrupa as ofertas de emprego europeias – para dar uma maior transparência ao mercado laboral europeu e orientar as pessoas para as ofertas disponíveis.

A EURES destina-se a quem procura trabalho mas também a quem quer mudar o seu emprego. “[A EURES] facultará um acesso facilitar e em tempo real às ofertas de emprego na UE, ao mesmo tempo que disponibilizará aos empregadores listas de candidatos com as competências adequadas”, explica a CE em comunicado.

Para esta iniciativa, foram seleccionados quatro serviços de emprego da Alemanha, Espanha, Dinamarca e Itália. No site da rede EURES pode ler-se que existem 1,2 milhões de empregos disponíveis.

Os jovens entre os 18 e 30 anos vão receber informações sobre recrutamento e o respectivo apoio financeiro para a candidatura ou formação. Os candidatos poderão receber entre €200 (R$522) e €300 (R$783) euros sempre que viajarem para outro país para uma entrevista de emprego – e cerca de €900 (R$2.350) caso tenham de se mudar, para iniciar o novo contrato.

Recorde todos os artigos do Green Savers sobre a rede EURES.

As empresas até 250 trabalhadores poderão pedir apoio financeiro para pagar parte da formação dos recém-contratados. Em causa estão montantes médios entre €600 (R$1.560) e €900 (R$2.350) por novo contrato, a aplicar em programas de integração, nomeadamente cursos de línguas ou formação profissional, ou em assistência (como a procura de casa).

Numa primeira fase, este programa beneficia de €4 milhões (R$10,4 milhões). Mas são esperados dois novos reforços no futuro, para ajudar a recrutar mais 3500 jovens.

A Comissão Europeia lançou hoje a campanha We Mean Business, uma iniciativa que tem o objectivo de incentivar as empresas a criar mais estágios e, dessa forma, melhorar as competências e a empregabilidade dos jovens. Segundo a comissária europeia responsável pela Educação, Cultura, Multilinguismo e Juventude, Androulla Vassiliou, em 2012 e 2013 a União Europeia apoiará financeiramente 280 mil estágios de alunos do ensino profissional e do ensino superior, no âmbito das iniciativas Leonardo da Vinci e Erasmus.

“Os estágios podem facilitar a transição dos jovens do ensino e da formação para um primeiro emprego de qualidade. Podem ainda gerar benefícios para as empresas, permitindo-lhes encontrar excelentes trabalhadores potenciais, com novas ideias, que poderão assumir um papel‑chave na futura produtividade e competitividade”, explicou a comissão em comunicado.

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Assim, a campanha We Mean Business apoiará os esforços dos Estados-Membros para combater o desemprego juvenil, que atingiu níveis “inaceitavelmente elevados” em alguns países da UE. Em especial, pretende-se sensibilizar para o valor dos estágios internacionais, que podem melhorar as competências linguísticas dos indivíduos, mas também ajudá‑los a desenvolver a sua autoconfiança e a capacidade de adaptação.

Os inquéritos revelam que poucas empresas estão conscientes da possibilidade de receber um estagiário no âmbito de um programa europeu. A campanha We Mean Business pretende, por isso, alterar esta situação e demonstrar às empresas os benefícios dos estágios internacionais.

A campanha pode ser vista aqui.

Os eventos e campanhas de sensibilização terão lugar nos Estados-Membros e dirigem-se às câmaras de comércio, agências de desenvolvimento regional, organizações de apoio às empresas e a outros multiplicadores que possam divulgar os benefícios dos estágios para as empresas.

Paralelamente à campanha We Mean Business, a Comissão adoptará amanhã, 18 de Abril, um vasto pacote de novas medidas destinadas a garantir uma recuperação com criação de emprego. Um dos principais objectivos será estimular o recrutamento nos sectores da economia verde, dos serviços de saúde e das TIC.

Portugal vai receber mais de €2,8 milhões (R$ 6,4 milhões) de fundos comunitários para co-financiar o programa de distribuição gratuita de fruta nas escolas no ano lectivo de 2012/2013, anunciou ontem a Comissão Europeia.

No total, serão atribuídos €90 milhões (R$ 208 milhões) de fundos comunitários para o esquema de distribuição escolar de fruta, destinado a crianças entre os 6 e os 10 anos, de 24 Estados-membros (Suécia, Finlândia e Reino Unido optaram novamente por ficar de fora).

Nas próximas semanas, a Comissão Europeia irá formalmente disponibilizar esta verba.

Os principais beneficiários do programa para 2012/2013 são a Itália, que receberá €20,5 milhões (R$ 47,4 milhões), seguida da Alemanha (€11,6 milhões – R$ 26,8 milhões) e da Roménia (€9,8 milhões – R$ 22,6 milhões). Portugal é o 11º país em termos de montante a receber, com os tais 2,872 milhões de euros (R$ 6,4 milhões).