A KLM congratula-se com a notícia de que a SkyNRG conseguiu garantir o financiamento para o seu projeto de SAF em Delfzijl, dando oficialmente início à construção da primeira fábrica nos Países Baixos totalmente dedicada à produção de combustível sustentável para a aviação (SAF), foi divulgado em comunicado.
Segundo a mesma fonte, “este marco traz maior escala à produção de SAF nos Países Baixos e representa um avanço significativo na aceleração da transição para a sustentabilidade na aviação”. A partir de 2028, a fábrica produzirá 100.000 toneladas de combustível alternativo por ano.
A KLM investe há anos em voos mais limpos, silenciosos e com maior eficiência de combustível. Enquanto cofundadora e acionista da SkyNRG, a KLM “tem desempenhado um papel ativo no desenvolvimento do mercado de SAF e neste projeto desde a sua conceção em 2009 – com a unidade de Delfzijl a ser anunciada em 2019. Fomos a primeira companhia aérea do mundo a providenciar uma garantia de fornecimento a longo prazo, o que foi fundamental para assegurar o financiamento e a construção desta fábrica”, lê-se na nota.
A mesma fonte acrescenta que, juntamente com a renovação da frota, o SAF “é uma das medidas mais eficazes para reduzir substancialmente as nossas emissões de CO2. E ainda que o SAF emita uma quantidade semelhante de CO₂ durante o voo, face ao combustível convencional, o seu impacto total de CO₂ ao longo do ciclo de vida, desde a produção até à combustão, é pelo menos 65% inferior ao do combustível convencional”.
“Estamos orgulhosos com a nossa parceria com a SkyNRG, onde, enquanto cofundadores e investidores, lançámos as bases para a primeira fábrica dedicada ao SAF nos Países Baixos. Estamos empenhados em adquirir 75.000 toneladas de SAF por ano, o que representa cerca de 2% do nosso consumo total de combustível. Com esta fábrica, damos um passo concreto para acelerar a produção de SAF nos Países Baixos, reforçando a nossa posição de liderança internacional nesta indústria”, afirmou Marjan Rintel, CEO da KLM.
E acrescentou: “Obter as licenças e o financiamento necessários para a fábrica foi um processo longo e desafiante. Isto evidencia a necessidade de um governo ativo que invista e colabore com a indústria, para que possamos, em conjunto, alcançar a ambição nacional de atingir 14% de mistura de SAF até 2030.”
Para Maarten van Dijk, CEO da SkyNRG, “A parceria com a KLM tem sido fundamental para este projeto. O que estamos a conseguir aqui demonstra que as companhias aéreas e a indústria podem assumir, em conjunto, a responsabilidade de tornarem a aviação mais sustentável. Com o início desta construção, estamos a provar que os investimentos em SAF (Combustível Sustentável para a Aviação) podem ser concretizados na Europa.”
Esta fábrica “é um importante passo em frente, mas é necessário mais para expandir rapidamente a produção de SAF, tornando-o mais acessível e económico”. Nesse sentido, “é encorajador que o novo acordo de parceria se concentre na expansão dos combustíveis alternativos para a aviação e no estímulo à produção de SAF nos Países Baixos”. A KLM apela ao governo neerlandês para que invista em conjunto na aceleração e ampliação da produção de SAF, por exemplo, através de um fundo nacional para o SAF, como recomendado no relatório Wennink ‘O Caminho para a Prosperidade Futura’. Este projeto “mostra que é possível, sublinhando ainda a necessidade de mais iniciativas como esta para ser realmente possível atingir o objetivo de mistura de 14%”.
Uma sondagem de mercado realizada pela Markteffect a pedido da KLM demonstra um amplo apoio público a um papel ativo do governo: 87% dos inquiridos neerlandeses acreditam que as receitas do imposto sobre as viagens aéreas devem ser utilizadas para tornar os voos mais limpos.
