STEF, Toyota Material Handling e Plug Power lançam projeto pioneiro de empilhadores a hidrogénio verde em França e Espanha
O Grupo STEF, líder europeu em serviços de transporte e logística para produtos alimentares com temperatura controlada, lançou recentemente dois projetos de hidrogénio com a Toyota Material Handling Europe, fornecedor de equipamentos de manutenção com pilhas de combustível a hidrogénio, e a Plug Power, fornecedor de soluções completas de hidrogénio verde, foi divulgado em comunicado.
Segundo a mesma fonte, os dois projetos estão localizados em Athis-Mons, em França, e em Torrejón de Ardoz, em Espanha. Esta iniciativa representa um marco importante para o desenvolvimento de um ecossistema a hidrogénio completo que integre a produção de H2 e os equipamentos de manutenção alimentados por H2.
Foco nos dois projetos de hidrogénio
O Grupo STEF utiliza o hidrogénio verde para alimentar os seus empilhadores em duas das suas instalações: uma plataforma de transporte em Athis-Mons, perto de Paris, em França, e um armazém logístico em Torrejón de Ardoz, perto de Madrid, em Espanha.
O projeto francês utiliza H2 verde produzido a partir de energia renovável e entregue nas instalações.
Em Espanha, o H2 é produzido nas instalações com um eletrolisador, um dispositivo que utiliza eletricidade para separar a água em hidrogénio e oxigénio. A eletricidade que alimenta o eletrolisador é produzida pela central fotovoltaica de 2,9 MWp instalada no telhado, o que permite consumir hidrogénio verde produzido localmente.
As vantagens do hidrogénio para os empilhadores
Ao utilizar a tecnologia das pilhas de combustível a hidrogénio, o Grupo STEF pode melhorar a produtividade dos seus operadores de empilhadores.
As pilhas de combustível a hidrogénio proporcionam desempenhos particularmente bons nas condições de funcionamento do Grupo STEF (de -18° a +4°): maior produtividade operacional durante um período mais longo, contrariamente às baterias convencionais.
Os empilhadores a hidrogénio podem ser rapidamente reabastecidos, em menos de 3 minutos, o que reduz o risco de acidentes associados à substituição das baterias de chumbo-ácido. Proporcionam igualmente maior conforto aos colaboradores do Grupo STEF nas atividades de transbordo.
Em média, uma pilha de combustível a hidrogénio dura 10 anos, ou seja, o dobro do tempo das baterias tradicionais. Contribui para a redução do impacto ambiental ao longo do ciclo de vida do produto.
O hidrogénio, enquanto vetor energético, e as pilhas de combustível, enquanto solução energética, oferecem várias vantagens no que respeita às operações de manutenção e podem contribuir para o roteiro para descarbonizar as operações de manutenção.
Estes dois projetos inscrevem-se no âmbito da iniciativa climática Moving Green do Grupo STEF, cujo objetivo é utilizar 100% de energia com baixo teor de carbono nos seus edifícios até ao final de 2025.