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Como o poderemos convencer a ser cliente do carsharing? (com VÍDEO)


Luís Rosendo vive em Torres Vedras, trabalha em Lisboa e tem um “commuting” invulgar: ele apanha um autocarro para a capital portuguesa e, estando lá, utiliza um sistema de carsharing para chegar ao local de trabalho ou avançar para as reuniões diárias.

O consultor de comunicação apoia-se num cliente para todas estas voltas, a Mobiag, uma plataforma tecnológica desenvolvida em 2011, em Portugal, que permite aos utilizadores escolherem o carro que pretendem – por proximidade, por exemplo –, reservá-lo e abrir as portas – as chaves estão dentro da viatura. Tudo com uma aplicação no telemóvel

“O nosso modelo assenta na premissa de utilizarmos o carro como nosso. Apanhamos o carro onde estamos – ele está perto de nós – e deixamo-lo no nosso destino final. E só pagamos o tempo de conduzimos”, explicou ao Economia Verde João Félix, da Mobiag.

De acordo com o responsável, este sistema não só é mais flexível como está totalmente assente na tecnologia da própria Mobiag. Uma das diferenças em relação a outros modelos é a possibilidade de utilizar carros de diferentes frotas.

“Um cliente de qualquer operador pode utilizar qualquer um dos carros do sistema. É isto que nos diferencia das ofertas típicas de carsharing. Normalmente, um cliente está limitado aos carros que o seu operador lhe disponibiliza”, continuou João Félix.

O projecto recebeu apoio do QREN e conta com parcerias da Opel e LeasePlan. O preço fixa-se nos €0,29 por minuto – custo por minuto com o carro em viagem – todas as outras despesas – estacionamento, combustível, seguro ou manutenção – estão incluídas.

A inscrição pode ser feita aqui e, a partir desse momento, o utilizador pode utilizar qualquer carro do sistema – no final da viagem, a aplicação informa o utilizador do valor da viagem.

Até ao final do ano, a Mobiag espera aumentar a frota de 40 para 100 viaturas, expandido o projecto para Espanha, norte da Europa e América Latina em 2015.

Em Lisboa, o projecto-piloto decorre até Setembro e existem menos de 100 pessoas inscritas. Nos próximos dois anos, porém, a Mobiag espera chegar a 30 mil clientes. Um objectivo muito complicado – senão impossível –, mesmo tendo em conta o público-alvo: os 114 mil carros que entram em Lisboa, todos os dias, com um único ocupante. Como os poderemos convencer dos benefícios do carsharing?

Foto: Yiannis Chatzitheodorou / Creative Commons

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Lisboa escolhida entre 60 cidades para receber evento do Fórum Económico Mundial


A edição de 2014 do Shape Europe, evento associado ao Fórum Económico Mundial, vai decorrer em Lisboa. A capital portuguesa foi escolhida entre 60 cidades europeias para receber o evento, que vai decorrer entre 5 e 6 de Setembro na Fundação Calouste Gulbenkian.

Assim, na primeira semana de Setembro, Lisboa vai acolher a comunidade europeia de Global Shapers, composta por jovens com menos de 30 anos e com reconhecido mérito profissional, que se destacam nas mais diversas áreas de actividade e que desejam ter impacto social nas suas comunidades.

Empreendedorismo e Inovação é o tema da edição deste ano do Shape Europe – cuja organização está a cargo dos Global Shapers de Lisboa –, que conta com o alto patrocínio do Presidente da República, Aníbal Cavaco Silva.

Entre os oradores que irão falar sobre o tema está o ministro da Economia, Pires de Lima. Durante o evento está ainda previsto um jantar nos Paços do Concelho com o presidente da Câmara Municipal de Lisboa, António Costa e da vereadora Graça Fonseca.

O primeiro dia do evento, 5 de Setemebro, está aberto a todos aqueles que se interessem pela temática da edição deste ano e que queiram conhecer a comunidade dos Global Shapers. A inscrição deve ser feita aqui.

Foto: szeke / Creative Commons

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Grande Lisboa vai ter mais dois centros de ração para animais de famílias carenciadas


Depois da abertura, em Janeiro, do primeiro Centro de Distribuição de Ração a Animais de Famílias Carenciadas em Lisboa, vão nascer mais dois centros do género em Sintra e Oeiras. A abertura dos dois novos espaços de apoio aos animais das famílias com problemas financeiros está prevista para Setembro.

Todos os centros resultam de uma parceria entre as câmaras municipais respectivas e a associação de defesa dos animais Animalife. O objectivo é evitar que as famílias abandonem os seus animais de estimação por não terem meio de os alimentar.

O novo espaço em Sintra irá funcionar na zona de escritórios das antigas instalações do Canil Municipal de Sintra. Já o espaço de Oeiras vai funcionar na sala de apoio do gatil instalado no Jardim Municipal de Oeiras.

Para além dos centros de distribuição de ração, a Animalife procura lutar contra o flagelo do abandono animal através da colaboração de voluntários de todas as zonas do país.

Foto:   Basic Needs Foundation  / Creative Commons

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Mega Pic-Nic Continente: tudo sobre o regresso do campo à cidade (com FOTOS)


Mais de 700 mil pessoas não hesitaram em invadir a Avenida da Liberdade, em Lisboa, no último sábado, para participar na edição deste ano do Mega Pic-Nic Continente, um evento que se propõe a trazer o campo para a cidade e enaltecer valores ligados à cultura tradicional portuguesa, a alimentação saudável e a economia local.

Mais de 40 produtores portugueses estiveram presentes no evento, através do Clube de Produtores do Continente, e nem a Comissão Europeia faltou, com um espaço lúdico-pedagógico que promoveu o programa Taking Care of Our Roots, no âmbito da Política Agrícola Comum.

Veja algumas das melhores fotos da celebração da agricultura e gastronomia tradicional portuguesa.

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Lisboa: maratona ecológica e solidária decorre a 21 de Junho


No dia 21 de Junho, 800 pessoas vão correr em Monsanto por fins totalmente solidários. Trata-se da Lisbon Eco Marathon, uma prova cujas receitas revertem na totalidade para instituições de solidariedade social, no âmbito do projecto Run 4 Help. 

Segundo o agregador O Meu Bem Estar, a corrida começa no Parque do Calhau e termina no Parque Eduardo VII, perto do Marquês de Pombal. A organização revela que a festa decorre até às 2h30 da manhã seguinte.

As instituições apoiadas serão a Terra dos Sonhos, a Casa dos Rapazes, a ReFood e a Casa das Cores. Luís Milagres e Sousa, da organização do evento, caracterizou a Lisbon Eco Marathon como “a única corrida integralmente disputada dentro de Lisboa”.

O evento contará com a ajuda de vários voluntários, que estarão a apoiar os participantes ao longo dos 42 quilómetros da maratona. A corrida é apoiada por um antigo maratonista, Paulo Guerra. “É uma enorme honra para um atleta associar-se a um projecto como este, que pretende ajudar quem mais precisa, principalmente no ponto em que estamos em que as instituições têm de encontrar formas de se auto-financiarem”, afirmou o antigo atleta.

Para além do percurso de maratona, haverá ainda uma alternativa, de 19 quilómetros, e ainda uma prova realizada em caminhada ao longo de 30 quilómetros. Aí, os participantes estão encarregues de limpar o percurso da maratona, integrando a Vassoura Team.

Qualquer participante que deite lixo para o chão é desclassificado. Por isso, a organização recomenda que transporte recipientes que possam ser reabastecidos num dos vários pontos de água distribuídos pelo percurso.

As inscrições custam entre €13,50 a €30 até aos 1500 participantes.

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Mobiag e Opel assinam parceria para lançamento de rede de carsharing


A Startup portuguesa Mobiag, que gere sistemas e redes de carsharing, acabou de assinar uma parceria com a Opel para a colocação de 20 Opel Adam ao serviço de todos os utilizadores de carsharing por ela controlados. Os automóveis estarão disponíveis a partir da segunda quinzena de Junho, data em que será implementado um piloto em Lisboa.

Nessa data, os utilizadores interessados poderão registar-se num dos operadores existentes.

“Estamos entusiasmados por trabalhar com a Opel nesta iniciativa inovadora, que beneficiará a mobilidade dos lisboetas. Além do design arrojado, que facilita a sua identificação, o Adam tem um interior confortável e apelativo, sendo um contributo decisivo para melhorar a experiência de utilização do sistema” revelou em comunicado João Félix, CEO da Mobiag.

Os próximos passos da Mobiag visam aumentar a frota e estender a rede a outras cidades da Europa.

Segundo Daniel Camacho, director de marketing da Opel, a parceria marca uma nova fase na forma como as marcas automóveis olham para o tema da mobilidade. “A Opel está atenta a novos hábitos de consumo e ao potencial de diferentes tendências de mobilidade individual. A adesão a esta iniciativa é um passo no mercado de consumo colaborativo, acrescentando a oportunidade de proporcionar a experimentação do nosso modelo Adam”, explicou.

No site da Mobiag pode ler-se que a missão da startup passa por “promover soluções inteligentes de mobilidade urbana assentes na integração dos sistema de carsharing e transporte público”, para benefício dos seus clientes, parceiros, utilizadores e melhoria de qualidade de vida nas cidades.

“A nossa plataforma tecnológica própria, a que demos o nome de MobiCS, faz a gestão de todas as operações de carsharing. Esta tecnologia permite a integração perfeita e transparente entre operadores e utilizadores, através da aplicação do conceito de roaming aos modelos e redes de carsharing, funcionando ainda como uma ferramenta de gestão ao nível do que melhor se faz internacionalmente”, explica a empresa, que está presente na Start-up Lisboa.

Foto:  Ugo Missana / Creative Commons

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